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Notre parc auto de plus de 55 automobiles est constitué de toutes les motricités : de la traction, de la propulsion et de l'intégrale.
Dès le 1er jour de stage, les stagiaires piloteront traction et propulsion, et la deuxième journée de stage, ils s'essaieront à l'intégrale. A partir de la 3ème journée de stage de pilotage, ils piloteront sur de véritables voitures de compétition (rallye) |
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SUBARU IMPREZA GT TURBO
Intégrale "la reine des rallyes" Moteur 4 cylindres à plat, 16 Soupapes, turbo Cylindrée 1994 cm3 Puissance 217 chevaux à 5600 tours/minutes Couple maxi 280 Nn à 4000 tours/minutes Boîte de vitesse manuelle 5 rapports 1000 m départ arrêté : 26.3 secondes. Véhicules utilisés pour les options Subaru et pour les stages de pilotage Elite Subaru |
PEUGEOT 206 16 SOUPAPES Groupe N
Traction : 206 16S Peugeot Sport préparée groupe N Moteur 4 cylindres, culasse 16 Soupapes Cylindrée 1997 cm3 Puisssance maxi 137 chevaux à 6000 tours/minutes Couple maxi 190 Nn à 4100 tours/minutes Boîte de vitesse manuelle 5 rapports 1000 m départ arrêté : 29 secondes Véhicules utilisés pour les stages rallye et stages compétition |
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PEUGEOT 106 RALLYE GROUPE N
Traction Moteur 4 cylindres, culasse 8 soupapes Cylindrée 1294 cm3 Puissance maxi 100 chevaux à 7200 tours/minutes Couple maxi 110 Nm à 5400 tours/minutes Boîte de vitesse manuelle 5 rapports 1000 m départ arrêté : 31.3 secondes Véhicules utilisés pour les stages rallye et stages compétition |
C2 Rallye GROUPE N
Traction Moteur 4 cylindres, culasse 16 Soupapes Cylindrée 1997 cm3 Puisssance maxi 137 chevaux à 6000 tours/minutes Couple maxi 190 Nn à 4100 tours/minutes Boîte de vitesse manuelle 5 rapports 1000 m départ arrêté : 29 secondes |
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BMW 325i
Technique, savoir-faire pour maîtriser cette propulsion. |
205 GTI
La "petite" ludique 205 GTI, un régal d'agilité ... |
Pour nous contacter : 04 77 55 47 27 |